粉碎鉗在使用一段時間就會出現(xiàn)很多的問題，出現(xiàn)問題的原因都跟操作使用息息相關(guān)，因此我們要養(yǎng)成良好的使用習(xí)慣：
　　1、打黃油要有長期艱苦奮斗的準(zhǔn)備。
　　2、不要撞擊式使用，會導(dǎo)致粉碎鉗主體損壞或連接軸的斷裂。
　　3、連續(xù)夾在混凝土硬度較高，多次夾仍然不碎，對不易粉碎的被打物，可以從邊沿向內(nèi)部逐點粉碎剝離，尋找薄弱點，各個擊破。
　　4、不要夾起超過粉碎鉗負荷的重物。
　　5、油缸要與鋼筋硬物保持一定距離，避免刮傷活塞桿外部，防止拉傷油缸。
　　6、經(jīng)常檢查開合，間距過大時，要檢查上下鉗及其間隙，及時調(diào)整。
　　7、在粉碎作業(yè)中，要常檢查軟管抖動幅度，如果軟管抖動劇烈，即刻停止作業(yè)，檢測液壓。
　　8、粉碎鉗從挖掘機上取下保管時，為防止雨水的進入，需把后缸體側(cè)墊高，好存儲在濕度低的房間。
　　9、對于長期保管的粉碎鉗，同時要注意防銹，后涂抹防銹油。

粉碎鉗裝于挖掘機上使用，屬于挖掘機屬具。粉碎鉗由鉗體、油缸、上顎鉗、下顎鉗等組成,，下面我們來具體了解一下：
　　鉗體由鄂齒、刀片、普通牙齒組成；
　　下顎鉗固定設(shè)置在鉗體前部；下顎鉗頂部由外向里依次設(shè)置有前破碎齒、下小齒和齒刀；破碎齒與下顎鉗設(shè)置的前破碎齒相咬合。
　　上顎鉗通過銷活動連接在鉗體前部；上顎鉗底部設(shè)置有上破碎齒，上顎鉗頂部設(shè)置有油缸注油孔，
　　油缸貫穿經(jīng)過上顎鉗和鉗體，鉗體頂部設(shè)置有油管裝卸孔，
　　使用新型的粉碎鉗的上顎鉗和下顎鉗均設(shè)置有破碎齒，能將硬度大、體積大的混凝土塊破碎，破碎效果好。

粉碎鉗若是管理維護不及時，就會導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)問題，導(dǎo)致設(shè)備受損，影響粉碎鉗使用壽命更會增加工作成本損耗。因此我們要做好粉碎鉗的潤滑防銹工作：
　　潤滑工作是指在粉碎鉗相對摩擦的表面之間加入潤滑劑，相對運動零件表面滴上潤滑劑后即形成一層油膜，能使機械零件與空氣、水分子等有害介質(zhì)隔絕，形成良好的潤滑條件，起到防腐、防銹、保護其表面的作用，從而大大減少零件的磨損，延長設(shè)備使用壽命，提高設(shè)備可靠性、安全性，而且能降低設(shè)備維修工作量，提高設(shè)備利用率。
　　但是，潤滑油的存在有時也是加劇銹蝕的因素所在。在濕熱的條件下首先工件表面會附著一層極薄的水汽膜，拆車剪表面和周圍環(huán)境中的水、空氣、溫度、腐蝕性氣體等接觸在使用防銹油封閉后，水汽膜無法排出，水膜會隨著時間推移，聚集在某一部位，條件成熟時，聚集的水珠就會發(fā)生化學(xué)氧化，產(chǎn)生銹蝕。
　　這種情況可以看做是潤滑油的變質(zhì)，潤滑脂變質(zhì)后，粘度會改變，油膜破穿，潤滑油的分隔功能和附著特性便會消失，潤滑油脂吸附了漆中揮發(fā)出來的酸性成分，引起潤滑油變質(zhì)，并且這種酸性成分又促進油脂的水解，結(jié)果使酸性成分的濃度增大，引起軸承銹蝕。

液壓鉗由鉗體、油缸，運動顎、固定顎四大部件組成，通過液壓系統(tǒng)對液壓油缸施加運動壓力，使液壓鉗的運動顎和固定顎實現(xiàn)張合運動，實現(xiàn)粉碎效果。那么粉碎鉗廣受歡迎的原因是什么呢？
　　一、效率高用途廣
　　1、效率高：相對于破碎錘效率提高2-4倍；
　　2、用途廣：可快速實現(xiàn)混泥土和鋼筋快速分離，折彎并裝載上車大大提高工作效率，裝有鋼筋切斷器可同時進行混泥土破碎鋼筋切斷兩項作業(yè)；
　　3、安全高：實現(xiàn)全機械化操作，無需人員參與危險作業(yè)；
　　4、噪音低：通過擠壓方式粉碎大大降低了噪音和振動。
　　二、先進設(shè)計理念
　　1、維護方便：先進的油路設(shè)計既提高油缸工作效率又方便拆卸維護，油路可以與破碎錘通用，實現(xiàn)一臺挖機多種用途；
　　2、油缸等關(guān)鍵部位配有保護裝置，防止工作過程中鋼筋混泥土濺射傷及油缸。
　　三、堅實耐用
　　1、用料考究：采用高硬度輕質(zhì)鋼材，耐磨度高強度好；
　　2、特殊處理：通過對大部分中國建筑物的研究，顎齒制成特殊形狀以便快速粉碎并對重要部件做強化耐磨處理。
　　粉碎鉗效率高、危險系數(shù)低，而且減輕了挖掘機的磨損，外表美觀實用。被粉碎鉗粉碎的混凝土可以二次使用，避免了建筑材料的浪費。

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